日英伊の次期戦闘機の設計拠点がトリノに開所

日英伊の次期戦闘機GCAP（=Global Combat Air Programme）を共同開発する合弁会社エッジウィング（Edgewing）は2026年10月９日、イタリア・トリノに新しいエンジニアリング拠点を開所したと発表しました。

英レディングの本部に続く初の追加拠点

トリノの新拠点は、2025年に英国レディングへGCAP機関（GCAP Agency、３カ国が共同で設けた計画の管理機関）とエッジウィングの共同本部が置かれて以降、エンジニアリング活動のために開かれる初の追加拠点です。計画では、同格のエンジニアリング拠点を３カ所に展開することになっており、トリノはその１つ目。残る日本と英国の拠点も、数か月のうちに開く予定です。

この拠点では数百人の高度技能エンジニアが働き、サプライチェーン（部品や素材の供給網）を含めると、地域で数千人規模の雇用を支えるとしています。

そして初期メンバーは、出資３社からの出向者で構成されます。日本からの出向者も予定されています。

〝空飛ぶ司令塔〟を掲げる機体と開発体制

トリノに集まる技術者たちが設計に携わるGCAP機は、先進センサーや高度な通信、AI（人工知能）によるパイロット支援、ステルス技術（レーダーに探知されにくくする技術）を備える構想です。敵の脅威が及ぶ空域で長距離の監視や打撃の任務を担い、ドローンなどほかの装備を指揮する〝空飛ぶ司令塔〟（flying team captain）として機能するとされています。

その設計をまとめるエッジウィングは、GCAP機の開発で産業界の主導役（industrial lead）と設計権限の保有者（design authority）を担う会社として、2025年に発足しました。英BAEシステムズ、伊レオナルド、日本のJAIEC（=Japan Aircraft Industrial Enhancement Co. Ltd.）の３社から均等に出資を受けており、３カ国のGCAP機関との間では、総額60億ユーロ（およそ１兆円＝編集部換算）超の国際契約をすでに結んでいます。

構想を練る段階にあったGCAPは、機体を実際に描く技術者が国境を越えて１カ所に集まり始める段階へ移った形です。なお、トリノ拠点で働く具体的な人数やその達成時期は、執筆時点で公表されていません。